东南亚大货还是优选fedex

目的国家、清关是否便利、清关是否便利是的寄递的因素，一般而言中小货物如果时效不是特别着急，优选EMS和平邮包裹，因为有国有行政背景在大多数国家清关便利（德国、意大利、西班牙、荷兰、希腊、瑞士除外）和DHL，天津到乌克兰国际快递，美洲国家还可以选择 DHL、FEDEX、UPS，东南亚还可以选择FEDEX、中东和东欧还可以选择大洋洲还可以选择和FEDEX；重于20KG的大货一般优选HK-DHL，不仅仅在美国大货清关便利，在很多发达国家DHL都有专门的大货清关通道，在清关程序上会便利许多，东南亚大货还是优选fedex（这个例外）；当然低价值的商业普货包裹，只要不是有海关监管条件的，寄哪种方式都是可以的。特别说明寄往俄罗斯和巴西的货物优选EMS，其他方式清关均不便利，除非收件人接收方式。

CFR/CPT、CIF/CIP贸易术语成交的条件下，出口商需

海运费采用CFR/CPT、CIF/CIP贸易术语成交的条件下，天津到乌克兰国际快递快递公司，出口商需核算海运费；如为FOB/FCA方式，则由进口商核算海运费。在进出易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，天津到乌克兰国际快递电话，需要在实践中摸索。运费计算的基础运费单位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。A整箱装：以集装箱为运费的单位，在POCIB中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为33CBM，限重25TNE，40'集装箱的有效容积为67CBM，限重29TNE，其中1TNE＝1000KGS；B拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。拼箱装时计算运费的单位为：1.重量吨(WeightTon)：按货物总毛重，以一公吨(1TNE=1000KGM)为一个运费吨；2.体积吨(MeasurementTon)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1CubicMeter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一体积吨)为一个运费吨。在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到本站的'航程及运费查询'页，找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；

国际运输

货物集包好之后，便会送到机场等待分拣运输。上一步给的即作为真实物流，可查询物流信息。国际快递一般2-3个工作日会提取，之后1-3个工作日会进行派送，正常签收时效（从国内发货到国外签收）是4-7个工作日。主要花费的比较多的时间在清关上，清完关正常2天内就能收到包裹。用物流可查询到货物到达哪个港，哪个机场，即将发送到哪里，预计派送时间等信息。

签收售后

收件人签收，会显示签收成功，发件人与收件人确认，整个国际快递流程可以说是完成了。签收中也会遇到一些问题，天津到乌克兰国际快递公司，比如收件人地址有门禁，派送时收件人地点已关闭；转交第三方派送，信息缺失，需发件人和收件人联系确认；收件人要求另外时间派送等等，这些问题还好解决，怕的就是显示签收，收件人却说没收到货。这个时候发件人先让收件人检查是否包裹放在邮箱，或者家人代签收但没告知收件人，如果都没有的话就向申请申请调查；还有就是收件人收到包裹后不满意，要求退货。国际快递的退运费是非常昂贵的，退回运费是发件人支付，一般都要比从国内发出的运费高几倍，如果收件人发出退货请求，尽可能说服收件人不要退回，能说服当然是的结果了，如果实在不行就选择在当地销毁，虽然有时候也会产生一些销毁费，但销毁费的费用要远远少于退回费。

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