海关扣件检查

美国：申报价值大于USD200可能产生关税；被海关要求以正式报关进口的快件，收件人须在货到10天内提供清关授权否则快件将被转入监管仓并产生每月不低于USD300的费用；

印度：所有当地海关要求扣关检查的货件都须收件人提供授权才能开始清关。自货到当天起每天产生45卢比仓储费；

南非：清关时间较长，申报价值USD60以上及电子产品类高价值货物将被扣关检查，必须提供商业。不接受成双成品鞋，须打孔或剪样；

孟加拉：所有包裹均须由收件人自己清关或授权确认清关费用服务商方能代为清关，都会产生进口关税。

据估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨，并呈快速增长趋势，对环境造成的影响不容忽视。加强快递绿色包装标准化工作，支撑妥善处理快递包装污染问题，已成为行业转型升级、可持续发展的内在要求。

紧扣快递包装治理“绿色化、减量化、可循环”的要求，提出了未来三年我国快递绿色包装标准化工作的总体目标，列出了标准体系优化、重点标准研制、标准实施监督、标准国际化等4个方面8项重点任务。将加速快递包装新材料、新技术、新产品相关成果转化为标准，不断完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系。

持续研制发布一批以绿色理念为的重要标准，不断完善覆盖设计、材料、生产、使用、评价、回收利用、处置等全生命周期的快递绿色包装标准体系，以标准助力快递包装“绿色革命”。

末端派件压力大

“之前，每个快递员所负责的揽派区域比较大，快递数量不多，跑来跑去就比较耽误时间。而且内部考核严格，天津欧洲铁路FBA邮费，快递员罚款多，派件压力也大。现在对接共配系统之后，天津欧洲铁路FBA国际快递，企业快件集中分拣，共同派送，成本降低了不少。”

这边给到我们这的派件费今年降低了不少，我们自己还要提供车辆，整体算下来，现在派件都是亏本的。但是现在共配共用流水线，天津欧洲铁路FBA，统一使用三段码，天津欧洲铁路FBA专线渠道，每天分拣的包裹数量都提升了很多，大大节省了场地租金和人工。分拣员的数量也缩减了，所以整体成本降低了。”

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