现在的空运公司都会有配送服务。对于这项服务客户还是比较满意。天津空运很多公司对于这些服务还是比较重视。这关乎这公司形象和公司态度问题。但是也有很多航空货运公司对于这项服务在操作方面还是有所缺陷。很多客户也因为次而对于空运公司的责任不是很了解，所以对这件事也不是很重视。

(1)备货。是配送的准备工作或基础工作，

(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。

(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作

(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，

(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，

(6)送达服务

(7)配送加工

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

天津国际快递的责任风险：

1.天津国际快递经营人与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，而其中主要有三个方面的责任风险：货物是否安全，送货是否及时和货物数量是否准确。货物灭损包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输、仓储、装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。

2.天津国际快递过程繁琐复杂，因此快递经营者往往不能一手操办整个快递过程，有些时候会把自己处理能力薄弱的环节委托给其他更专业的快递企业，也就是交由分包商处理。这样的做法在快递行业里面是很常见的，因为在国内具有独自完成快递全过程的综合能力的快递企业还是不多，大部分是只专注于运输、仓储或其他单一环节。

清关问题

　　常见于巴西的关税过高，买家不愿清关，买家国家限制进口产品，侵权产品被海关查扣，申报价值与实际不符，货物需要退回或当地弃件及销毁等等都是比较常见的清关问题。

　　为了避免出现这些问题，商家要了解产品在目的国海关清关要求，尽量避免侵权产品，尽量如实申报产品价值，特殊情况：客人要求低申报，要保留好证据。申报品名要尽量详细，避免只写“礼品”“配件”。要注意的是，商业快递邮寄到巴西，一定要写上收件人VAT税号，电子产品邮寄到欧洲尤其意大利、西班牙一般需要CE，而西班牙、葡萄牙、波兰、乌克兰、意大利、俄罗斯、巴西、以色列这八个国家不能弃件或销毁。