针对电池出货可分为以下几种方式：

1.电池出货带有包装袋，铁路运输 上海空运，包装则为II。

2.电池出货未带包装袋，包装则为IB，此时对电池的重量有做出了要求：电池净重不能超出10KG。

3.电池单独出货且放在卡槽一个一个单独时，需要按照危险品出货，且电池净重不能超出10KG。

PI965现基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):

包装要求:内盒(小箱)多只能有2个电池，一箱不超0.5kgs，每个箱子都要贴电池标签，内盒(小箱)不需要贴收发货人信息。

外箱(大箱)尽对不能超10.0kgs，且所有大箱子外面一定要贴收发货人信息+电池标签+“OVERPACK”字样+ATTANTION说明四个标签。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

航空货运单的分类

（一）按有无承运人的名称分类

航空货运单包括两种

（1）航空公司货运单（Airline Air Waybill）

印有出票航空公司（issue carrier）名称及标志（航徽、代码等）的航空货运单。这类空运单代表出票航空公司的身份。

（2）中性货运单（Neutral Air Waybill）

没有预先在运单上打印任何承运人名称及标志的货运单。这类空运单不代表任何一个航空公司，是中立货运单。

（二）按照不同作用分类

（1）航空主运单（Master Air Waybill ，跨境铁路 国际物流，MAWB）

凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。

（2）航空分运单（House Air Waybill ，HAWB）

如何降低送仓成本？

合理配货

就拼箱小货来讲，当地货车的配送规范并不是按立方数或是公斤数来的，也不是以拖盘为企业。例如常常做FBA头程的卖家就会发觉，货车的配送成本并不会伴随着这些数据而线形升高的，两个立方的配送价钱并不比一个立方贵出是多少。关键参考的根据是总立方责怪在那一个区间及其拖盘的高度这两个指标值。

教你简单的方式：配货的总立方数是2.5立方的整倍率，每2个拖盘的总高度是贴近2.4米，而不是每一个拖盘都打足FBA仓库规定的１.8米的限高。那样就能利用美国当地收费标准，降低单位成本开支。自然这也不可以一概而论，除此之外，也有一些要素会上下头程的单位成本，例如产品名及其净重体积占比等。