国内航空货物运价使用规则
1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2．商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3．等级货物运价优先于普通货物运价。
国内航空货物运计费规则
1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五进。
2．低运费，按重量计得的运费与低费相比取其高者。
3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
空运的集中托运
集中托运(Colidation)可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。
一般规定
1. 托运货物时应检查托运人的有效件。按要求写货物托运书，明确是否保险，是否填写声明价值，并由托运人接货人双方签字或盖章。
2. 托运人对托运书的真实性，正确性负责。
3. 托运限制运输及需要向，检疫等部分办理有关手续的货物，应随附有效证实。
4. 运输条件不同或性质相互对立的货物，应分别办理托运手续。
5. 货物包装应适合航空运输的要求，严禁用草袋包装和草绳捆扎。
国内快递和国际快递有什么区别？
运输周期不同
国内快递2-4天就能查收；
国际快递其实国际航线航行時间1-2天就能到；必须算上中国清关+排仓和目地国清关+派送的時间，如今基本上能够保证3-5个工作日就可以查收。留意海外节假日清关行和派送商都是歇息的，因此 全是按工作日计算，并不是天数计算。
运输主体不同
国内快递商有几十家之多，特别是在出名的是三通一达一顺+EMS；中国网点许多 ；
国际快递商就较为少，基本上通用的有Fedex/DHL/TNT/UPS/EMS这几个；中国网点除EMS外别的都较为少，且网点一般不对本人业务开放。
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