空运进出口注意事项
1、货物件数在货在机场前,务必要准确无误,这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数不准确的话,操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实好货物的准确件数。件数准确直接影响到所写空运标签是否有效。
2、打托:货物的外包装,在订舱时,应该注意货物单件是否为大件货,单件的毛重一般超过80KG的话,就需要打托,或需要提前同机场预约打托事宜。
3、货物总量等级,若机场入仓人员能够在入仓的时候有个等级重量的概念,如+45KG,+100KG,+300KG,+500KG,+1000KG,对运费风险的控制有一定的帮助。







危险品散货拼箱出口流程
危险品拼箱出货前需要确认好的相关信息:件数 毛重 净重 体积 UN CLASS 危包证,商检等证书。
准确的目的港,有些比较偏的港口需要单票确认,拼箱的费用构成比较简单,按照每立方或者每吨来计算,进仓费一般是司机垫付,也可以我司垫付,这是起运港这边的费用,目的港的收费标准,一般都会发给客户。
危险品目前分为九大类,不是每种类别都可以走海运拼箱,目前拼的比较多的是 3类,4.1类, 6.1类,8类,9类 其中4.1类不能和8类拼在一起,酸和碱不能拼在一起,4.1类危险品货量比较少,拼箱等起来周期稍微长点。
确认好船期,费用就可以安排订舱了,提供:A英文版MSDS B危包证扫描件(其它证件也可以) C托书 。

有效的“先进先出”方式。
保证每个被储物的储存期不至过长。“先进先出”是一种有效的方式,也成了储存管理的准则之一。有效的先进先出方式主要有:
(1)贯通式货架系统。利用货架的每层,形成贯通的通道,从一端存入物品,从另一端取出物品,物品在通道中自行按先后顺序排队,不会出现越位等现象。贯通式贷架系统能非常有效地保证先进先出。
(2)“双仓法”储存。给每种被储物都准备两个仓位或货位,轮换进行存取,再配以必须在一个货位中取光才可补充的规定,则可以保证实现“先进先出”。
(3)计算机存取系统。采用计算机管理,在存时向计算机输入时间记录,编入一个简单的按时间顷序输出的程序,取货时计算机就能按时间给予指示,以保证“先进先出”。这种计算机存取系统还能将“先进先出”保证不做超长时间的储存和快进快出结合起来,即在保证一定先进先出前提下,将周转快的物资随机存放在便于存储之处,以加快周转,减少劳动消耗。
