跨境物流报价价格
跨境物流报价价格说明点:基础运费
若海外尾程用快递派送,基础运费的单位一般是每公斤(KG)。若海外尾程用卡车派送,基础运费的单位一般是每立方(CBM)。若是国际邮政、国际专线则以每公斤运费(KG)加上每个包裹的操作费(ITEM)的形式。一些比较特殊的渠道,例如中邮是直接用折扣的方式计费,即会给出一份公开价,告知客户各国家或者地区相应的折扣是多少,运费和操作费是否同时打折,计算出终运费。
跨境物流报价价格说明第二:附加费
可以把附加费分为国内附加费和国外附加费。常见的国内附加费包括一般贸易件的报关费和续页费(若有)、国内提货费、入仓登记费(监管仓)、商检费、熏蒸费等等。国外附加费主要来源于国外清关以及尾程派送环节,例如双清包税渠道中,高税率产品的关税附加费、超品名附加费等,又或者尾程派送商UPS的超尺寸附加费、私人地址费、更改地址费、偏远地址附加费等等。






快递和邮政的区别
企业运行规则不同。承担普遍服务义务的邮政企业作为国家公用事业单位,虽实行企业化管理,但对于出现政策性亏损时,会由国家财政给以专项补贴,因此邮政企业不会,邮政职工可以有调整但不会失业,可有稳定的工作和收入。而快递企业只能按照市场经济的规律运行,实行自负盈亏、自我发展、适者生存、优胜劣汰。快递企业时时面临着市场经济的考验,快递员工的收入只能根据企业的效益情况来决定,因此具有一定的不稳定性。
行业监管体制不同。由于邮政的普遍服务业务属于国家的公用事业,快递服务属于竞争性的市场化业务,所以在行业管理上,世界绝大多数国家的邮政部门没有管理快递业,也未将快递纳入邮政的专营范围。

有效的“先进先出”方式。
保证每个被储物的储存期不至过长。“先进先出”是一种有效的方式,也成了储存管理的准则之一。有效的先进先出方式主要有:
(1)贯通式货架系统。利用货架的每层,形成贯通的通道,从一端存入物品,从另一端取出物品,物品在通道中自行按先后顺序排队,不会出现越位等现象。贯通式贷架系统能非常有效地保证先进先出。
(2)“双仓法”储存。给每种被储物都准备两个仓位或货位,轮换进行存取,再配以必须在一个货位中取光才可补充的规定,则可以保证实现“先进先出”。
(3)计算机存取系统。采用计算机管理,在存时向计算机输入时间记录,编入一个简单的按时间顷序输出的程序,取货时计算机就能按时间给予指示,以保证“先进先出”。这种计算机存取系统还能将“先进先出”保证不做超长时间的储存和快进快出结合起来,即在保证一定先进先出前提下,将周转快的物资随机存放在便于存储之处,以加快周转,减少劳动消耗。
