国际物流中常出现的问题
包装和唛头的问题
包装和唛头看似简单,不易起人们重视,但实际操作中出现问题的情况很多。国际运输,尤其是海运对货物包装和唛头要求很高。通常要求坚固、紧密,形状规范,防水、耐腐蚀,并能经受叉车或吊车反复装卸。
重型设备的包装应注明索具挂点并标明,零散货物集装箱或托盘包装。劣质包装带来的影响仅是降低装卸效率。如果货物采用木质材料包装,通常需要做重蒸处理。重蒸可以在出口口岸进行,也可以在进口口岸补办。但如果是不宜进行重蒸的货物,如食品、药品、香料等,是在出口时办理,以免补办时连货物一起重蒸造成损失。
国际运输的所有货物都应该编制唛头标记。这将直接关系到货物的正确统计、验放和港口提货。所以国际物流的操作人员应该掌握唛头代号的常识,熟悉唛头标注方法,避免发生差错。唛头没有固定的格式,但通常都应包含目的港、收货人序列号等信息。同批货物的唛头形式要统一。唛头应以颜色易于识别、不退色的颜料刷印、喷涂或手写在包装的明显位置,在包装的三个面以上做唛头标志。做好包装和唛头并不是复杂的工作,但举手之劳却可以避免很多不必要的麻烦






双清包税服务
使用双清包税服务的卖家无须向货代提供任何凭据,基本的VAT和EORI号也不需要,连报关单据都由货代一手搞定。目前很多国家都支持双清包税,主要针对一些货量比较小,按公斤出货的货件,以及一些关税较高的产品,因为不想缴纳附加关税,卖家选择包税的渠道出货,相比关税实报实销,包税渠道,货代是不会提供税单的。
双清保证寄件国海关正常出口,和保证目的地国家能清关的,这通常是对普货而言的;特别的货物(如敏感货)正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。
能够承接这种业务的货代或物流公司不多,这种货代一般做某个国家或航线的包税清关,一个公司不能在很多国家或航线都很强,因为做这种业务需要目的港有强大的代理或关系。
提高储存密度,提高仓容利用率。
主要目的是减少储存设施的投资,提高单位存储面积的利用率,以降低成本、减少土地占用,有三类方法:
(1)采取高垛的方法,增加储存的高度。具体方法有,采用高层货架仓库、采用集装箱等都可比一般堆存方法大大增加储存高度。
(2)缩小库内通道宽度以增加储存有效面积,具体有采用窄巷道式通道,配以轨道式装卸车辆,以减少车辆运行宽度要求,采用侧叉车、推拉式叉车,以减少叉车转弯所需的宽度。
(3)减少库内通道数量以增加储存有效面积。具体方法有采用密集型货架,采用可进车的可卸式货架,采用各种贯通式货架,采用不依靠通道的桥式吊车装卸技术等。
