数据显示，六年来，中欧班列(厦门)累计完成超8万标箱、货值超33亿美元(含城际合作班列)，货物种类覆盖电子、机械、轻工日用品、食品、木制品、生物制品等品类，成为促进供应链和产业链协调发展的有力见证。目前，班列已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达波兰波兹南，匈牙利布达佩斯，德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。

中欧(厦门)班列开行以来，厦门自贸片区、厦门海关等部门通力合作，不断改革创新，一项项改革创新举措落地，持续跑出发展“加速度”：2017年3月，“安智贸”首条铁路专线启动，中欧(厦门)班列在“一带一路”国际合作实践中迈出新的一步；同年8月，首批通过海铁联运方式运抵厦门的进口货物搭乘中欧班列运往欧洲；2018年12月，首票过境集装箱货物搭乘班列出口，中欧(厦门)班列货运范围辐射至东南亚；2019年11月，海沧多式联运监管中心启用……

值得一提的是，面对国际经济和疫情形势复杂、国际物流受阻的情况，中欧班列作为新形势下国际供应链的重要载体，持续发挥国际铁路联运优势，将口罩及防护服等防疫用品发运至波兰、德国、俄罗斯等国，为应对疫情的货物运输做出特殊贡献，取得经济效益和社会效益双丰收。

据介绍，厦门将继续服务“一带一路”倡议，使中欧班列进一步发挥重要国际货物运输通道作用，助力企业打通物流通道，保障国际供应链、产业链畅通，推进我市经济社会高质量发展。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

海运排仓是因为等船期,快递、空运排仓的话有时候中转仓库货物爆仓，航班运力紧张导致货物无法正常中转，通俗来讲就像我们平时出行购票一样，由于总的运力是不变的，如果在某个时间段突然出行量猛增，比如春节，很多旅客集中返乡会导致运力突然变得紧张，导致部分人不能如期买到票，进而推迟出行时间，国际物流中的排仓意思差不多。

淡季时候由于货量不是很多，一般所有的货物会正常转运，但是随着10月份过后，传统的欧美采购需求日益增大，航空公司的飞行航班量是额定的，虽然运力紧张时会增加航班，但是也是有限的，这个时候会造成货物积压的情况出现,货物到了机场不能马上飞走，需要依据先后到达的顺序安排，货物在机场或者仓库等待的这个时间我们俗称为排仓。

其实就是订舱位，就是我们发个订舱通知给船东或者船东的代理，告诉他们我们要的船名,航次,柜型柜量,然后船东给我们确认，这个就是基本的工作内容和流程。国际快递的排仓，主要看当前空运的资源与计划。

国际快递包裹包装技巧：

1、外包装

如果有多件物品，要把每件物品都分开放置，为每件物品都准备充足的缓冲材料（泡沫板、泡沫颗粒、泡沫）。需要注意的是颗粒缓冲材料可能会在运输过程中移动，所以采用颗粒材料，一定要压紧压实。

2、打包

使用一个新的坚固的箱子，并使用缓冲材料把空隙填满，但不要让箱子鼓起来。如果是旧箱子要把以前的标签移除，而且一个旧箱子的承重力是有一定折扣的，您需要确保它足够坚固。该工作至关重要，重要物品打包需咨询国际快递打包人士。

3、封装：

用宽大的胶带（封箱带）来封装，不要用玻璃胶。再用封箱带把包装拉紧（封箱带用十字交叉的方法拉紧，如果是胶带至少6厘米宽）