一、FBA头程是什么？

亚马逊FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地

市场的仓库中，客户下订单后，亚马逊提供拣货打包、配送、收款、客服、退货处理一条龙物流服务，同时，也

会收取一定的费用。简单来说，亚马逊FBA就相当于亚马逊的海外仓。

划重点，亚马逊FBA是只在当地提供仓储和配送服务，所以一些国内卖家如果想将商品运往国外当地的FBA仓

库的话，就需要借助FBA头程服务。

亚马逊FBA头程服务：就是国内的物流服务商负责把卖家的商品运送至亚马逊FBA仓库，并提供清关、代缴

税等一系列服务。换句话来说就是帮助使用亚马逊开店项目FBA服务的卖家，通过空运/快递/海运等运输方式

将卖家的货物从中国运输转运到德国、美国、法国、英国、日本等的亚马逊仓库，并提供相应增值服务

帮助使用亚马逊开店项目FBA服务的卖家，将货物从中国运输转运到美国、英国各亚马逊仓库的服务。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

亚马逊FBA的产品尺寸填错怎么处理？

对于亚马逊FBA卖家来说，FBA的费用会直接影响到运营成本规划，而FBA的费用涉及到很多

方面，包括了仓储费、配送费和服务费等等，卖家在产品入库之前一定要计算好每一笔的费用支

出。

近有一些卖家朋友说自己的产品的包装上吃了亏，赔了成本，竟然是因为亚马逊测量的

产品尺寸标准不匹配，而且亚马逊也规定60天内只能测量两次，所以如果之后测量仍然有误差，卖

家只能承担这些额外的费用。

那么如果出现这种情况我们应该怎么处理才能去减少我们的损失呢？亚马逊终收取的费用是

基于外面的包装，所以为了解决这个问题，卖家必须在重新测试时直接报告产品本身的尺寸，并

举例说明多收的费用是亚马逊的误差。这些错误也被计入了亚马逊的补偿计划中，所以卖家必须注

意产品入库时的情况信息，以避免额外的成本。

国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？

因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。

因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。