危险品国际物流拼箱海运的运输流程

国际物流运输的货物有普通货物（制）和危险品两种，有很多限制。

以国际物流中的海运集装箱为例，集装箱分为小柜、大柜和高柜。

小柜可以装30立方米，大柜69立方米，高柜75立方米。

船舶公司也直接按集装箱订舱的，一切都会出问题，比如你两立方的货物，走哪种橱柜都不划算

危险货物出口限制多，危险货物拼箱限制多，许多危险货物有隔离要求。集装箱内不能同时安装。

危险货物海运是否可以拼箱，主要有两个因素，一是是否符合国际危规要求，二是船舶公司是否同意放箱。

目前，上海港危险货物集装箱按危险货物分类，3类、部分4.1类、6类、8类、9类危险货物可海运集装箱。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

国际快递公司收货

1. UPS货物凡符合以下任一条件的,UPS将按RMB40.0/箱标准加收额外手续费.

（1）外包装为金属或木质货件;

（2）未以纸箱完全包裹好的圆柱形货件,如圆桶、鼓或轮胎等;

（3）边长度超过152cm或第二边长度超过76cm的货件;

（4）单件货物实重大于或等于32KG。

2. 超过限制附加费：UPS为RMB388.0/件*当月燃油附加费.

3. UPS对重量和尺寸的限制要求如下：

（1）任何包裹的長一邊 (長度) 超過270厘米;

（2）任何包裹的三围之和（即：（宽+高）*2+长）超過419厘米;

（3）任何包裹的重量超過70KG.

快递和邮政的区别

企业运行规则不同。承担普遍服务义务的邮政企业作为国家公用事业单位，虽实行企业化管理，但对于出现政策性亏损时，会由国家财政给以专项补贴，因此邮政企业不会，邮政职工可以有调整但不会失业，可有稳定的工作和收入。而快递企业只能按照市场经济的规律运行，实行自负盈亏、自我发展、适者生存、优胜劣汰。快递企业时时面临着市场经济的考验，快递员工的收入只能根据企业的效益情况来决定，因此具有一定的不稳定性。

行业监管体制不同。由于邮政的普遍服务业务属于国家的公用事业，快递服务属于竞争性的市场化业务，所以在行业管理上，世界绝大多数国家的邮政部门没有管理快递业，也未将快递纳入邮政的专营范围。