海运排仓是因为等船期,快递、空运排仓的话有时候中转仓库货物爆仓,航班运力紧张导致货物无法正常中转,通俗来讲就像我们平时出行购票一样,由于总的运力是不变的,如果在某个时间段突然出行量猛增,比如春节,很多旅客集中返乡会导致运力突然变得紧张,导致部分人不能如期买到票,进而推迟出行时间,国际物流中的排仓意思差不多。
淡季时候由于货量不是很多,一般所有的货物会正常转运,但是随着10月份过后,传统的欧美采购需求日益增大,航空公司的飞行航班量是额定的,虽然运力紧张时会增加航班,但是也是有限的,这个时候会造成货物积压的情况出现,货物到了机场不能马上飞走,需要依据先后到达的顺序安排,货物在机场或者仓库等待的这个时间我们俗称为排仓。
其实就是订舱位,就是我们发个订舱通知给船东或者船东的代理,告诉他们我们要的船名,航次,柜型柜量,然后船东给我们确认,这个就是基本的工作内容和流程。国际快递的排仓,主要看当前空运的资源与计划。







在出口国外的货物中,大体分三类:私人物品、样品、贸易产品。 正常情况下,私人物品和样品因其数量和属性,一般征收关税的几率会相对较小。当然,具体会视物品的量和价值以及目的地国家的具体情况来确定。
一般私人物品,在到达目的地国家后,一部分是顺利通关,部分情况需要协助清关。
所谓协助清关也就是需要收件方提供在目的地国家合份的一些证明,列明所收货物的清单(品名数量价值等)和用途等,多数也能顺利清关,其中部分也可能会产生关税。只是,总体上,这两种产生关税的几率比较低。但有些国家除外,少数国家,会出现100%被税的情况,只是一个多少的问题。
所以关税是否产生,是基于你本身具体货物,以及货物的数量和价值等,和发往的目的地国家海关政策相对应来确定的,而并非哪一家快递或空运、海运承运商能确定的。

国际物流在运输过程中货损率高不高?
一、 货损率低
其实只要多使用几次国际物流,跨国电商就会发现,物流公司并不存在分拣的情况,即使跨国电商所销售的是易碎品,由公司中的工作人员也能够将我们所销售的产品完好无损的送到客户手中。
二、 无分拣
过去有很多快递公司和物流公司都存在分拣的情况,这导致大量的商品在分拣的过程中,因为摔打,导致产品损坏,但是现在使用国际物流并不会出现这种情况,所以很多跨境电商都能够顺利的将自己所销售的易碎品,运送到消费者手中。
